La máquina de marcado láser de fibra pertenece a los instrumentos de precisión de alta tecnología.Es lo mismo que nuestra visita habitual al hospital.También necesita tener un examen de cuerpo completo de vez en cuando, para garantizar el uso de la máquina y la extensión de la vida, por lo que la limpieza de mantenimiento diario se vuelve esencial para los usuarios.
Entonces, ¿cómo mantener la máquina de marcado láser de fibra cnc?
El grabador láser está expuesto al aire durante mucho tiempo debido a sus propias características.Después de mucho tiempo, es fácil acumular polvo en la placa de circuito.Si no se limpia a tiempo, el circuito puede sufrir un cortocircuito.La forma de limpiar es apagar el controlador, abrir la tapa de la carcasa y soplar el polvo del interior.Debe prestar más atención al trabajo a prueba de polvo fuera del chasis en el uso diario.
El cabezal de marcado láser de fibra se compone principalmente de una guía lineal y un motor.Dado que el riel de guía se enfrenta directamente a la pieza de trabajo que se va a procesar, es probable que los desechos generados por la pieza de trabajo durante el proceso de marcado y el polvo en el entorno del sitio se adhieran al riel de guía, y el riel de guía se desgasta fácilmente después de un largo tiempo. tiempo.El método a evitar es limpiar los rieles de guía con gasolina regularmente y luego agregar una cantidad adecuada de aceite lubricante después del secado.Este trabajo se recomienda una vez cada dos semanas.Al mismo tiempo, se debe tener en cuenta que en el proceso de limpieza y repostaje se debe evitar agregar aceite a la correa de distribución.
Verifique regularmente la tensión de la correa de distribución del eje XY (una vez cada tres meses).Mantenga limpia la culata del cabezal de marcado, no permita que entre polvo, limaduras de hierro, etc. en el cilindro o el manguito de cobre.Agregue aceite lubricante antes de usar todos los días.El desgaste de la aguja se puede reparar, retire la aguja enroscando el manguito de la aguja hacia la izquierda y sacando la junta de goma para quitar la aguja y el resorte de retorno;No se permiten restos de aceite y hierro en el interruptor de carrera;el aire comprimido debe cumplir con las especificaciones establecidas en los requisitos técnicos.
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